飞机突破音障_生活

所谓突破音障就是,人们在实践中发现,在飞行速度达到音速的十分之九,即马赫数MO.9空中时速约950公里时,局部气流的速度可能就达到音速,产生局部激波,从而使气动阻力剧增。要进一步提高速度,就需要发动机有更大的推力。

声波叠合累积的结果,会造成震波(ShockWave)的产生,进而对飞行器的加速产生障碍,而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。

飞机突破音障

音障是指飞行器速度接近音速时,会追上自己发出的声波造成震波,进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后,航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥,在旁观者听来有如爆炸一般,称为音爆或声爆。

音爆现象的产生原理:当物体突破音障时,本身对空气的压缩没法迅速传播开,就会在物体的迎风面处积累形成激波面。在激波面上,声学能量高度集中。这些能量传达到人们的耳朵中时,就会让人感到短暂而极其强烈的爆炸声。

音障,是历史上(主要是第二次世界大战期间)对飞行器尝试跨越音速飞行遇到困难的称呼。这一说法在1950年代以后随着跨声速飞行的广泛实现已渐不多见。当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将会逐渐追上自己发出的声波。

激波的形成是超音速飞行的典型特征。激波面将增加空气对飞行器的阻力,这种因为音速造成提升速度的障碍被俗称为音障。

当飞行速度超过音速时,空气无法及时流过物体表面,导致空气压力增大,形成一种阻力,这就是音障。这种阻力会导致飞行器的气动力学特性发生变化,使得飞行器的操纵性变得更加困难。

超过音速会发生音爆现象当物体接近音速时,会有一股强大的阻力,使物体产生强烈的振荡,速度衰减。这一现象被俗称为音障(SoundBarrier)。

会。物体接近音速时,会有一股强大的阻力,使物体产生强烈的震荡,速度衰减,这一现象俗称音障。突破音障时,由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在物体的迎风面积累,最终形成激波面。在激波面上,声学能量高度集中。

这一现象被俗称为音障。突破音障时,由于机身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在飞机的迎风面积累而终形成激波面,在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时,会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声,称为音爆。

音爆(SonicBoom)是指突破音障时,由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播,逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面,在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时,会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声。

由于在物体的速度快要接近音速时,周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态,因此一旦物体穿越音障后,周围压力将会陡降。

这种现象通常发生在飞机突破音障的过程中,是一种奇特的现象。当飞机速度接近音速时,会产生一股强大的阻力,使飞机产生强烈的振荡,速度衰减。

近期,有一项新的理论表明,音爆的产生是因为气泡的溶解引起的;声波产生的高压区内气体中溶解的气泡在冲击波经过时会快速收缩,从而导致局部温度升高,产生声波和光点。无论哪种理论,都解释了突破音障时形成音爆的机理。

飞机突破音障